海虾靠撒“虾粉”保鲜？液氮深冷速冻设备首次上船改变现状…
普陀小干马峙西路顺达源制冰厂码头两台超大型银色冰柜安装在了“浙普渔68975”“浙普渔68885”船上。浙普渔68975”船老大陈友说：“有了这新武器，阿拉的冻虾味道跟活虾一样，而且不用撒虾粉保鲜，更绿色环保。”陈友口中的新“武器”就是浙江大学舟山海洋研究中心研发的船用液氮深冷速冻设备。
该研究中心高级工程师蔡勇说该设备是首次上船应用“捕上来的鲜虾，立即进行超低温液氮深冷速冻，20分钟后进行常规冷柜保存，解冻后口感可与新鲜虾媲美。”蔡勇说，这就是液氮深冷速冻设备的神奇之处，因为冻结终温最低可达零下80摄氏度，水产品的细胞组织瞬间被冻得像玻璃一样失去“活性”，所以跟目前传统机械式速冻技术（氟利昂、液氨）相比，不仅保持了水产品的鲜度，还不容易腐烂，保质期可达1年以上。
普陀东极青凌合作社有280艘拖虾船
该合作社董事长王岳定在现场连连感慨
“虾保鲜做不好，虾头马上要黑的，价格卖不高。最早用虾粉，后来用氟利昂等技术，冻得没有像液氮那么硬，保质期只有1～2个月，有时候虾头还是要黑。”王岳定口中的“虾粉”是保鲜剂焦亚硫酸钠的俗称，是国家允许使用的食品添加剂（仅限于海水虾蟹类及其制品），但是溶解后会产生有毒有害物质二氧化硫。据王岳定说，目前焦亚硫酸钠浸渍法依然会在捕虾船上使用。
说起焦亚硫酸钠，很多人会觉得陌生，但是说起“虾粉”，大多数海岛人一定知道它。因为新鲜的海虾捕捞上来后，很多渔民会加上一定分量的“虾粉”，以便于保存。
焦亚硫酸钠化合物，在空气中久置易释放出二氧化硫气体。在食品工业中，这种物质可用作保鲜剂，但用量受到严格控制。根据规定，焦亚硫酸钠用于鲜水产（仅限于海水虾蟹类及其制品）、冷冻水产品及其制品（仅限于海水虾蟹类及其制品）时，******使用量为0.1g/kg（以二氧化硫残留量计）。
新“武器”灵不灵？蔡勇将派出工程师跟船出海，现场试验据了解，经过重新设计目前的船载液氮深冷速冻设备操作很简单方便船员自己操作。
船老大陈友则打算开发新产品、开拓新市场。“当初使用传统快速冷冻技术后，红虾的销售价格上涨了几乎一倍，液氮应该更有前景。”
他准备选择捕上来的高品质虾先进行试验用液氮保鲜后，采用礼盒包装进行反季节销售。绿色、高档产品越来越受消费者的欢迎。舟山国际水产城的一位负责人也开始关注这块市场，有意与陈友开展合作。
近年来，随着跨国气体公司在我国建立合资企业，液氮价格迅速下降。蔡勇认为，这也为液氮速冻技术的全面推广提供了有利条件。
转自每日舟山
记者：庄列毅 谢琼 编辑：严婷
