单级减压器结构图
       
       双级减压器:   就是将高压气体，经过一次减压以后，得到一个相对固定的值，再将这个固定的值，再进行一次减压，再得到一个固定的值，给后道设备使用的减压器。
       那么很多人会很好奇，为什么一次减压后，还要再进行一次减压，这样不是麻烦吗？浪费吗？
       原因是:  因为进入减压器的高压气体，会有变化.一般都是高压钢瓶供气，钢瓶气体会越用越小，这个时候，减压器的输出压力会因为输入压力的变化而有一定比例的变化（输入压力变小，输出压力会变大），这个时候，如果你后道设备对压力的稳定性要求比较高，那就无法满足，所以就要再进行第二次减压，得到一个相对固定的值，来给后道设备使用。这个就是双级减压器的作用。

                                                            双级减压器结构图
     
      所以双级减压器因为多了一次减压结构，输出的压力值就会非常稳定，当然价格也会比单级的贵很多。

       一级，二级减压器:   这个更多的是因为减压器在管路中的位置决定，第一次减压的位置，就叫一级减压器，放在第二次减压的位置，就叫二级减压器，这个和减压器本身没有太大关系。主要是减压器放的位置决定。
        这个时候大家会问，那为什么一个压力管道要放两个减压器？
原因：
第一，要实现上面说的双级减压器的功能，通过两次减压后，能得到一个稳定的值给后道设备使用。
第二，因为管道比较长，如果减压器放在管路的前端，那么减压后的压力会通过很长的管道输送给后道设备使用，因为管道比较长，所以有很大的压力降，压力损耗，这样就会有很大的波动，影响后道设备的使用。
       那么如果减压器放到管路的末端去减压，这个就会导致，高压气体要通过很长的管道，供给减压器进行减压。因为是高压，长管道，就会有很大的危险性。
第三，因为高压气体通常都是放在气瓶间，设置好压力后不会经常过去，设备都是放在车间。如果不装二级减压器，每次调整压力都要去气瓶间，这样会很不方便。且压力大小，你也不会在车间很明显的看到。
       以上三点情况都要兼顾到，所以就有了一级减压器(通常都是放在高压气瓶端，放在气瓶间)，二级减压器(通常都是放在进入设备的的最前端)。如果空间允许，通常情况下，我们要遵守，高压管道越短越好，二级减压器越接近设备越好。
       单表减压器：顾名思义，就是只带一只压力表的减压器，这个压力表可能显示的是高压(减压前的压力)，也可能显示的是低压(通过减压以后的压力)。